西南交大教授彭其淵講授《軌道交通一體化發展關鍵技術》學術講座

發布者:系統管理員發布時間:2017-10-27瀏覽次數:135

1023日上午830分👆🏻,軌道交通一體化發展關鍵技術講座在恒达平台松江校區圖文信息中心第二報告廳舉行。主講人為原西南交通大學交通運輸與物流恒达院長,鐵道部突出貢獻中青年專家,彭其淵教授兼博士生導師。




本次講座受到了軌道恒达全院師生的熱情期待,恒达專任教師和全體研究生、部分本科生及其他恒达學生都參加了本次講座。在老師和同學們的熱烈掌聲歡迎後,彭教授首先對我國占主導地位的鐵路發展現狀通過圖表形式進行直觀分析🧑‍✈️,反映出近年鐵路在運營裏程、路網密度及區域覆蓋等幾方面呈現出高速發展的趨勢🐀。伴隨著鐵路網不斷擴張,城市也正逐步形成區域內的交通方式,即城市軌道交通系統在此趨勢下如雨後春筍般興起。彭教授通過數據,預計到“十三五”末,全國將有6000公裏運營裏程👨🏽‍🔬。



    對於軌道交通建設往往追求工期進度而忽略了遠期問題,彭教授提出了一系列發展要面臨的挑戰🌕。諸如建成後的線網規劃與網絡化運營🙍🏼、路網的城郊化延伸、區域發展吸引的客流不均衡以及投融資的資產分配等。為了解決以上問題👨‍🦲,彭教授將話鋒一轉⛎,將本次講座順利承接,引出了主題,即解決的關鍵點——軌道交通一體化發展。接下來🙋🏿‍♀️,教授將抽象的數據對比總結👖Ⓜ️,結合現實發展情況,從繁到簡、由淺入深🥎,通過引用實例🍎,闡述了未來軌道交通的發展方向是由多層次🙅🏻‍♀️✊🏽、多模式🔊、多製式主導的資源共享的一體化軌道交通系統。一體化的軌道交通系統包括:市域軌道交通一體化(網絡規劃、互聯互同👷🏼‍♀️、換乘節點)👨‍🚀;市域與城市軌道交通資源協調一體化🧖🏼;運輸組織一體化;信息共享平臺一體化;票製政策一體化。然而🙅‍♀️,在彭教授的客觀分析下,凡是都有兩面性,面對未來的新思潮,我們必須意識到軌道交通系統的協同運輸、安全保障和信息服務三方面的發展。彭教授還提出🏂🏿,這些發展的最終目標一定是基於乘客的滿意度,對於如何協調發展的不均衡,並實現運輸能力綜合運用的優化配置,是所有專家學者需要努力實現的。其中,彭教授特別指出了線網/車站時段空費能力的概念🧑🏼‍🤝‍🧑🏼,說明了運輸效率和運力資源分配的重要性♢。

    最後📆,彭教授提出了軌道交通一體化的未來發展目標👩🏼‍🔧,即線網多功能一體👩‍🍳、實時智能聯動🫙、主動安全保障🧓🏼、主動出行服務、一站式出行和全專業可製定等。對於綜合一體的發展模式,我國仍在不斷探索創新,致力於解決現存問題,完善並引導其走向發展穩態🛤。

    講座結束後,恒达娱乐副院長劉誌鋼老師進行了最後總結👍🏽,提出了作為一名軌道交通恒达的學生,應該提升看待問題的角度,站的高📄,看的遠💇🏿‍♂️,以實現自我的人生價值。


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